Hoe maak je een scheur in een Plastic Radiator Seam Reparatie

December 25


Hoe maak je een scheur in een Plastic Radiator Seam Reparatie

Automotive radiatoren moet veel druk te houden en verdragen hoge temperaturen. Ze niet eeuwig duren. Soms lekken zij, en een van de meest waarschijnlijke plekken zal het plastic deel van het einde tank of de inlaat-uitlaat mondstukken zijn. Op voorwaarde dat de naad scheur of gat niet te groot is, kan nylon plastic succes kan worden gelast, zodat het houdt onder druk en hitte. Hete plastic lassen kan de schade te herstellen, maar epoxy lijm zal niet duren en falen. De bevoegde reparatie- persoon kan een plastic radiator met specialistische gereedschappen en voorafgaande automotive kennis te repareren.

Instructies

•  Plaats het voertuig in het park of neutraal met de noodrem set. Til de kap en ontkoppel de negatieve accukabel. Verwijder de radiateurdop. Lokaliseren en het openstellen van de radiator afvoer petcock klep met de hand, of gebruik de juiste ingang en moersleutel om het los te maken. Laat het koelmiddel afvoer in een pan. Gebruik de brandstofleiding moersleutel los en verwijder de transmissie koelvloeistof lijnen. Gebruik een schroevendraaier om de bovenste en onderste slangklemmen los. Zodra de slangen uiteinden zijn verwijderd, duwt u de slangen terug uit de buurt van de radiator.

•  Verwijder de schroeven waarmee de ventilator lijkwade aan de radiator met de juiste maat socket en moersleutel houden. De ventilator lijkwade zou kunnen komen in een bovenste en onderste deel - verwijder beide stukken, ze recht omhoog uit de motorruimte te trekken. Zoek de bevestigingsbouten voor de radiator en draai ze met de juiste aansluiting en moersleutel - er misschien vier of zes bouten. Trek de radiator omhoog en uit de grill compartiment. Plaats de radiator, met de scheur naar boven, op een werkbank.

•  Reinig de gekraakte naad met plastic cleaner en een doek, zorg ervoor dat alle olie, vuil en koelvloeistof residu is verwijderd. Bevestig een-V slijpen beetje om naar een boormotor. Maal een V-kanaal in de spleet over de gehele lengte; u een lichte schuine grond nodig in de plastic. Veeg het overtollige krullen met plastic cleaner en een doek weg. Verwarm het gebied van de scheur met een airless plastic lasser, totdat het op de radiator krijgt een glanzende kleur. Niet in het bezit van de tip te dicht en te verbranden het plastic. Zwaai heen en weer gelijkmatig verwarmen van de omgeving.

•  Plaats de kunststof lasdraad direct boven de scheur aan één uiteinde en laat het smelten en vallen naar beneden in de V-vormige groef de staaf naar het andere uiteinde van de scheur. Voorzien in een zeer zware kraal over de crack, dan uitwaaieren meer gesmolten plastic over de randen van de scheur. Breng een grote ophoping van gelaste plastic. Laat het gebied koel houden door de lucht wanneer u een belangrijke patch van gelaste plastic over het beschadigde gebied.

•  Plaats de radiator terug in de grill compartiment. Vervang de radiator montage bouten en draai ze met de juiste maat socket en moersleutel. Plaats de lijkwade terug in de mount en breng de bouten in hun gaten. Draai ze met de bus en moersleutel. Sluit de transmissie koelvloeistof lijnen en draai de moeren met een brandstofleiding moersleutel. Sluit de bovenste en onderste radiator slangen, draai de slangklemmen met de schroevendraaier. Sluit de petcock ventiel en vul de radiator met koelvloeistof.

•  Plaats de radiator dop. Sluit de negatieve accukabel met de socket en moersleutel. Start de motor en laat deze opwarmen tot bedrijfstemperatuur. Kijk voor eventuele lekkage bij de gelaste reparatie gebied en de armaturen aan de radiator.