Hoe kan ik problemen met een Poulan Chainsaw Dat heeft Fuel & Spark, maar start niet?

August 30


Hoe kan ik problemen met een Poulan Chainsaw Dat heeft Fuel & Spark, maar start niet?

Wanneer een Poulan kettingzaag heeft brandstof en een vonk, maar will not € ™ t beginnen, kan ernstige motorproblemen zijn te wijten. Twee-takt motoren werken met drie hoofdgebieden van de functionaliteit: vonk, brandstof en compressie. Als de vonk wordt afgevuurd op het juiste moment en de juiste hoeveelheid brandstof is het bereiken van de carburateur, dat laat compressie als de belangrijkste boosdoener. Verlies van compressie kan worden door versleten dichtingen op de carburateur of krukas, of rond de zuiger en cilinder. Deze grote problemen misschien niet opgelapt worden.

Instructies

•  Dump uit alle oude of slecht gas. Vul de zaag met vers gemengd brandstof. Zorg ervoor dat de brandstof is het bereiken van de carburateur. Koppel de belangrijkste brandstofleiding van de carburateur met de naald-nosed tang en houdt de motor op zijn kop. Een kleine hoeveelheid brandstof moet dribbelen uit de carburateur en de brandstofleiding.

•  Vervang de brandstofleidingen en de brandstoffilter, of reinigen van uw carburateur met carburateur schoner als brandstof ISNA € ™ t goed te bereiken van uw carburateur.

•  Zorg ervoor dat de bougie is schoon, elektrodenafstand en schieten op het juiste moment. Vervang de bougie als ita € ™ s verroest of vuil. Controleer de ontsteking draden om ervoor te zorgen dat zij are not € ™ t metaal aan te raken op de motor. Zorg ervoor dat het contactslot ISNA € ™ t defect.

•  Test de motor met de compressiemeter. Koppel de bougie PlugA € ™ s rubberen boot en schroef de bougie met de dopsleutel. Verwijder het uit de motor. Steek de punt van de compressiemeter in het bougiegat.

•  Pomp de compressie meter om benodigde motor druk. Gemeenschappelijke Poulan kettingzaag modellen gebruiken 90-110 psi in hun motor (zie Modela € ™ s dienst handleiding voor specifieke druk). Zorg ervoor dat de druk does not € ™ t daling onder het vereiste bedrag tijdens de testperiode. Als de druk valt, wordt compressie verloren in de motor.

•  Haak het luchtfilterdeksel en de cilinder van de bovenkant van de motor lichaam. Verwijder het luchtfilter uit de montage achteraf. Draai de twee schroeven boven en onder de lucht filterâ montagestijl € ™ s. Trek de choke afdekplaat en gas schroeven.

•  Draai de carburateur uit zijn montage pakking. Verwijder het uit de motor. Verwijder de pakking onder de carburateur. Inspecteer het inlaatspruitstuk van de motor. Vervang de pakking. Demonteren, schoon en onderhoud aan uw carburateur.

•  Plaats de onderdelen in omgekeerde volgorde. Test de compressie weer. Als compressie nog verloren, is er waarschijnlijk een probleem in boring zuiger of cilinder, of de afdichtingen aan beide zijden van de krukas moet worden vervangen. Deze reparaties mogen alleen worden uitgevoerd door een erkend vakman.