Hoe te testen Hydraulische Lifters

February 1



Veel voertuigen vandaag rekenen op de hydraulische klepstoters in de hun motoren. In tegenstelling tot de massieve lifters die stijve ontwerpen hebben en vereisen frequente aanpassing, hydraulische klepstoters werken onder een vooraf geladen kussen van olie voor het openen en sluiten van de inlaat- en uitlaatkleppen. Hydraulische lifters hebben innerlijke plunjers die rijden in een dikke schil lichaam. Een kleine check kogel en veer regelt de inname van olie die de lifter behuizing binnenkomt. Hydraulische lifters zelden defect raken, maar als ze dat doen, kunnen ze een vervelende clacking of klikkend geluid te produceren. Een paar tests kan uitwijzen of een hydraulische lifter heeft gefaald en onderhoud nodig heeft of vervanging.

Instructies

•  Monteer uw hydraulische klepstoters in paren per cilinder, afhankelijk van hoe ze uit het motorblok kwam. Je wilt niet om ze door elkaar halen, of ze opnieuw te installeren in een volgorde of locatie van waaruit niet gekomen.

•  Plaats elke individuele lifter in een eierdoos gat, en gebruik een viltstift te markeren een "I" voor intake, een "E" voor afzuiging. Mark de motor cilindernummer de eierdoos naast de overeenkomstige opening. Zestien hydraulische klepstoters zullen twee een-dozijn ei containers, bijvoorbeeld, of een doos voor een V6 of 4-cilinder nodig.

•  Neem de doos om een werkbank. Verwijder een hydraulische lifter en zitten deze open op de bank. Gebruik een oude stuurstang naar beneden te schuiven op de zuiger top van de lifter zo hard als je kunt. Als de lifter zuiger beweegt niet of nauwelijks beweegt, plaatst u deze terug in de eierdoos en markeer deze met een "Ok" symbool. Test elke lifter op deze manier. Plaats een "X" naast de lifters die merkbaar bewegen met kracht of glijden gemakkelijk naar beneden.

•  Neem een van je "X" gemarkeerd, of slecht lifters uit de eierdoos. Leg deze boven op de bank. Gebruik punttang aan de kleine borgring te verwijderen in de lifter. Gebruik een magnetische sonde naar de socket zuiger te trekken uit het lichaam, samen met de grote veer, kleine lente, check bal en het klepje.

•  Plaats de onderdelen in een afzonderlijke blik gevuld met kerosine en laten inwerken gedurende 15 minuten. Reinig alle onderdelen met een tandenborstel, dan veeg ze droog met een doek. Schoon en droog elke slechte lifter afzonderlijk op deze manier.

•  Inspecteer elke lifter voor de hand liggende groeven en scheuren. Gooi de lifters die duidelijk vervorming hebben. Gebruik een bestand naar de schroefdraad einde van een 1 inch ronden lang door 5/16 "bout, en zet de het opzij. Smeer elke lifter met een aantal reguliere motorolie binnen en van buiten met de punt van een doek.

•  Plaats de kleine veer in de terugslagklep retainer. Stel de controle bal op de lente en bevestig deze aan de onderkant van de lifter zuiger. Laat de grote veer in de lifter lichaam. Vul de lifter lichaam met olie totdat het overloopt.

•  Laat de zuiger aan de binnenzijde van de lifter lichaam. Olie druppelen de kleine opening in de zijkant nabij de top van de plunjer. Plak een paperclip naar beneden in het gat aan de stoel van de cheque bal. De zuiger moet verder naar beneden glijden. Duw de zuiger naar beneden met je vingers zo ver als je kunt.

•  Vul meer olie in de lifter top. Om de zuiger te comprimeren naar beneden in de lifter, plaats je 1 centimeter door 5/16 bout in de top van de lifter, met de archieven bewaard, gladde kant naast de lifter. Plaats een C-klem om de boutkop en de onderkant van de lifter. Draai de C-klem hendel om de zuiger in de lifter comprimeren.

•  Plaats een borgring in de lifter groove met punttang en laat het los, zodat deze vergrendeld binnen. Verwijder de C-klem. Voer deze dezelfde functie op de rest van de slechte lifters. Zorg ervoor dat de olie aftapt van de zijkant gat in de lifter lichaam als je de zuiger in te duwen en de sonde het gat met een paperclip.