Hoe doe ik Tune een 2 takt Race Engine?

March 1


Hoe doe ik Tune een 2 takt Race Engine?

Veel tweetaktmotoren betrekken vrij eenvoudige processen voor het tunen, inclusief voorraad racemotor versies. Typische tuning gebieden die zorgen voor veranderingen zijn de carburateur systeem, het cilinder-systeem en het uitlaatsysteem. Meerwerk kan topprestaties te duwen, maar vaak brengt risico's en ervaring in het maken van dergelijke veranderingen (bijvoorbeeld porting, polijsten, snijden van een krukas montage, etc.). Voor een lichte verhoging aan de cilinder echter grotere compressie kan gunstige resultaten opleveren, evenals rejetting de carburateur en verwijderen onnauwkeurig stock carburateur jets.

Instructies

•  Gebruik een dopsleutel en juiste aansluiting op de cilinder dop los. Draai de bus door de hand eens de moer los komt te zitten genoeg en doe hetzelfde voor alle overige hardware. Gebruik een andere aansluiting op de bougie loskoppelen na het verwijderen van de contactsleutel dop en bedrading.

•  Trek de cilinder dop van de voorraad cilinder. Veeg het af en vul een doek in de cilinder met de zuiger verzonken naar binnen zodat er geen deeltjes krijgen binnen. Neem de cilinder een scooter winkel en de dop squish - het gebied dat de brandstof wordt samengeperst tot - gefreesd zodat de compressiefactor op de dop wordt verhoogd Dit zal heter contact maken meer vermogen.

•  Plaats de gemalen dop terug op de motor met nieuwe ringen en moeren op de cilinder studs. Gebruik een momentsleutel en de juiste aansluiting op de dop naar beneden draai, een aanscherping van elke noot in een afwisselend patroon, zodat de kop niet zal vervormen onder druk. Draai de moeren aan het draaimoment aanbevolen voor uw specifieke motor. Plaats een nieuwe bougie en sluit het contact bedrading dop. Giet de bestaande reguliere brandstof uit de benzinetank en het vervangen met racen brandstof, die ontbrandt bij een hetere temperatuur.

•  Gebruik een schroevendraaier om het spruitstuk slang en brandstofleiding verbonden met je carburateur assemblage los te koppelen. Trek de carburateur van de motor montage zorgvuldig. Schroef het deksel waar de gaskabel komt in de carburateur. Trek de gashendel slide uit en maak de gaskabel.

•  Gebruik een moersleutel om de carburateur kader omhoog te openen, het blootstellen van de jets naar binnen. Schroef de oude voorraad jets die overeenkomen met een fabriek motor formule en te vervangen door iets slankere jets - een kleiner formaat maakt minder brandstof. Rebolt de vergadering bij elkaar. Sluit de carburateur gasklep slide naar de top. Maak de brandstofleiding en spruitstuk slang.

•  Test de motor en carburateur door het uitvoeren van het door de versnellingen op de snelheid. Na 20 minuten trekken om en verwijder de contactsleutel dop van de bougie. Verwijder de bougie met een steeksleutel. Onderzoek de bougie tip kleur. Opnieuw de jetting proces voor een grotere straal formaat als de tip is krijtwit, die te weinig brandstof aangeeft. Vervang de jet opnieuw met hetzelfde proces als de tip is zwart of vette zwarte, die te veel brandstof aangeeft. Voltooi het stemproces bij het topje ziet chocoladebruin.