Hoe te Tune een Kawasaki Jet Ski

August 19


Hoe te Tune een Kawasaki Jet Ski

Kawasaki Motors Corporation begon als een motorfiets bedrijf en ging de waterscooters markt in 1973 met zijn eerste stand-up Jet Ski. In 2011 heeft het bedrijf nog steeds aangeboden jetski waterscooters, ontworpen voor 1-3 passagiers zitten of staan ​​en rijden de golven in comfort. Net als de meeste auto's, Kawasaki Jet Ski regelmatig onderhoud nodig om te kunnen blijven op de meeste efficiënte wijze uit te voeren. Het bedrijf biedt vergelijkbare tune-up instructies in handboeken alle Jet Ski eigenaar, inclusief instructies over hoe te controleren en afstemmen van de bougies, hoe u het koelsysteem te spoelen, en hoe schoon te maken en de batterij opladen.

Instructies

•  Til de hendel paal en draai de motorkap te openen motor van de Jet Ski's. Elke bougie kan worden gevonden in elk van de cilinders van de motor. Het aantal bougies en het type is afhankelijk van Jet Ski-model, zoals vermeld in het hoofdstuk "Onderhoud" van de handleiding.

•  Verwijder de bougiedop voor elke cilinder.

•  Draai elke bougie tegen de klok met een bougiesleutel en til elke bougie uit de cilinder.

•  Inspecteer de elektrode einde van elke stekker. Vervang de bougie met het type beschreven in de handleiding van de eigenaar als het wordt verbrand, wit en broos, of zwart en verkoold.

•  Meet de elektrodenafstand, welke de afstand tussen de haak aan het einde van de plug. Deze kloof moet de afstand die in de handleiding voor dat Jet Ski te meten.

•  Kort de bougie gat door de haak-uiteinde van de stekker te drukken tegen een vlakke, stevige ondergrond als de kloof is te groot.

•  Verbreed de kloof door de haak-end trekken breder met een bougie gat hulpmiddel als de kloof is te smal.

•  Plaats elke bougie in hun respectievelijke cilinder door het draaien van de klok mee in zijn gat met de bougiesleutel. Breng de bougiedoppen aan elke stekker.

•  Til het handvat stok en haak de stop pin aan de rest om het rechtop te houden tijdens het stemmen van het koelsysteem.

•  Verwijder de motorkap.

•  Verwijder de koeling inlaatfitting cap, gelegen aan de voet van de nu rechtop handvat pole.

•  Bevestig een tuinslang met een schroef-in fitting aan haar mond om deze inlaat. Geen water de slang is niet aan nog.

•  Start de motor en laat deze stationair draaien.

•  Zet het water voor de slang meteen, het aanpassen van de stroom, zodat een trage straaltje komt uit de bypass afvoer aan de bakboordzijde van de romp.

•  Laat de motor een paar minuten stationair met het water lopen, waardoor het schone water weg te spoelen vuil en maritieme opbouw van het koelsysteem.

•  Schakel het water en houd de motor stationair draaien.

•  Gebruik de motor een paar keer om het overtollige water te verwijderen uit het uitlaatsysteem.

•  Verwijder de slang en schroef de inlaat vuldop terug op zijn plaats.

•  Toegang tot de batterij door het verhogen van de handgreep paal en het verwijderen van de motorkap met een standaard sleutel. Ontmantelen en verwijder de luchtinlaat kap voor een betere toegang tot de batterij.

•  Maak de zwarte (negatieve) kabel van de verzegelde accu eerst, koppel dan de rode (positieve) lead.

•  Maak de twee rubberen batterij hold-down bandjes.

•  Til de batterij uit de romp.

•  Verwijder vuil vanaf de bovenkant van de terminal met een oplossing van een eetlepel zuiveringszout en een kopje water.

•  Schraap eventuele corrosie of aangekoekt vuil met een draad-borstel. Spoel de bovenkant met schoon water en droog het met een schone winkel doek.

•  Controleer de batterij voor elk teken van schade, waaronder scheuren en versleten terminals. Vervang de batterij met hetzelfde type in het hoofdstuk "Technische gegevens" van de handleiding vermeld als er schade geconstateerd.

•  Laad de batterij volledig op met een aparte batterij oplaad-apparaat. Kawasaki beveelt de Battery Mate 150-9, Christie C10122S en OptiMate PRO 4-S / PRO-S laders.

•  Plaats de batterij door het omkeren van de verwijdering bovenstaande stappen. Zorg ervoor dat de positieve (rode) leiden eerste en de zwarte (negatieve) leiden de tweede en de batterij hold-down riemen vast te verbinden.

•  Draai alle accupolen en smeer ze in waterdichte vet om corrosie te voorkomen.

•  Monteer de luchtinlaat klep en de terugkeer van de motorkap.