Hoe de auto Starter vervangen op een Grand Prix 1994

May 10


Hoe de auto Starter vervangen op een Grand Prix 1994

Pontiac introduceerde de Grand Prix in 1962. De 1994 Pontiac Grand Prix verkrijgbaar als coupé en als sedan was, en het was uitgerust met een optie van twee verschillende motoren: een 3,1-liter V-6 of een 3.4-liter V-6 . Beide motoren hebben een voorzijde gemonteerde starter die vanaf onder de voorzijde van het voertuig. De starter te verwijderen vereist een zekere mate van mechanische basiskennis - deze taak moet niet worden geprobeerd door iemand zonder voorafgaande mechanische kennis.

Instructies

•  Til de voorkant van de Grand Prix, met gebruikmaking van het voertuig hellingen. Als hellingen zijn niet beschikbaar, til de voorkant van de Grand Prix, met behulp van een krik. Plaats assteunen onder het frame rails aan beide zijden van de motor. Laat het voertuig naar beneden op de krik staat, verwijder dan de stekker uit uw werkgebied.

•  Til de kap van de Grand Prix en zoek de batterij aan de kant van de motorruimte van de passagier. Verwijder de negatieve (zwarte) accukabel van de accu, met behulp van een 8-mm steeksleutel. Trek de accukabel los van de accu, dan stop de kabel aan de zijde van de batterij, zodat er geen elektrische verbinding per ongeluk gebeurt tijdens dit project.

•  Leg onder de voorbumper van de auto en schuif je lichaam in de juiste positie om fysiek toegang te krijgen tot de startmotor. Draai de draad hold-down moer van de positieve post van de starter, met behulp van een ratel, socket en uitbreiding - het positieve bericht is het bericht dat uitsteekt uit het centrum van de starter naar buiten en steekt verder dan het negatieve bericht. Volledig te verwijderen van de draad hold-down moer, verwijder vervolgens de positieve starter bedrading van de starter. Plooi de positieve bedrading naar boven in het voorste frame rail om het te scheiden van andere bedrading die je gaat verwijderen.

•  Verwijder de negatieve draad hold-down moer van de starter, met behulp van een ratel, socket en uitbreiding. Verwijder de negatieve bedrading van de starter en laat de bedrading los hangen, maar duw hem weg van de starter lichaam.

•  Verwijder het plastic afscherming aan de onderkant van de starter, waarbij de starter verbindt met het transmissiehuis - dit is aan de andere zijde van het draadeind van de starter. Gebruik een ratel en socket op de enkele bout uit de plastic "U" -vormige schild te verwijderen, vervolgens volledig het schild te verwijderen.

•  Verwijder de starter bout van de startmotor die wordt geplaatst verst naar voren op de auto, door deze omhoog te trekken. Gebruik een ratel en aansluiting aan de voorzijde starter bout te verwijderen. Verwijder de achterste starter bout, met behulp van een ratel, socket en lange extensie. Plaats een hand onder de starter als je eenmaal zijn begonnen met de tweede starter los te draaien, om te voorkomen dat de starter val uit zijn positie te laten en u eventueel te slaan.

•  Verwijder de starter door het horizontaal uit het transmissiehuis trekken. Visueel de positie van het startrelais, dat de kleinere cilinder aan het grote starter lichaam. De starter zal in exact dezelfde positie gemonteerd.

•  Monteer de nieuwe starter in de transmissie behuizing horizontaal, zorg ervoor dat de elektromagneet wordt geconfronteerd met dezelfde richting, dat de oude starter werd geconfronteerd. Installeer de achterste starter bout, en start de bout in het gat van een paar draden. Lijn de starter en installeer de voorwaartse starter montage bout, de bout een paar onderwerpen die met de hand. Draai beide starter bouten tot 32 voet-pond, met een momentsleutel, socket en uitbreiding.

•  Installeer de plastic schild rond de basis van de starter, en installeer het schild bevestigingsbout. Draai de afscherming bevestigingsbout totdat het strak, omdat er geen draaimoment nodig is om deze bout op zijn plaats.

•  Installeer de negatieve draden op de negatieve post van de starter, dat is het meer verzonken van de twee starter berichten. Draai de draad tie-down moer, met behulp van een ratel en stopcontact, totdat de moer goed vast zit. Draai de moer 1/4-draai verder aan de aanscherping proces dat bekend staat als voltooien "knus-en-een-kwart." Deze aanscherping proces wordt gebruikt wanneer het koppel niet nodig is, als het koppel eigenlijk onderdelen kunnen beschadigd raken tijdens de installatie.

•  Installeer de positieve draad draden over de positieve starter montage achteraf. Installeer de draad tie-down moer, en draai de moer met dezelfde "knus-en-een-kwart" methode getoond in stap 10.

•  Plaats de negatieve accukabel op de batterij en draai de kabel op voorsprong na een steeksleutel. Test het voertuig voor het starten van vermogen. Als de motor draait, dan is de starter installatie was een succes. Als de motor draait niet helemaal, double-check uw bedrading naar de startmotor, en eventueel gebruik van een multimeter te controleren of de starter draden zijn ontvangen van een elektrische lading.

•  Breng de auto van de krik staat als je ze tijdens dit project gebruikt. Laat het voertuig op de grond, dan sluit de motorkap van het voertuig.