Hoe maak je een 5.3l Vortec inlaatspruitstuk verwijderen

June 28


Hoe maak je een 5.3l Vortec inlaatspruitstuk verwijderen

Het inlaatspruitstuk op 5.3l Vortec motor zorgen voor de gelijkmatige verdeling van de brandbare elementen aan elke cilinder poort. Het verbetert significant de prestatie van de motor, en speelt ook een rol in aanvullende voeding voor diverse accessoires zoals de stuurbekrachtiging. Het doet dit via een onderdruk die wordt gecreëerd binnen het inlaatspruitstuk als de zuigers bewegen naar beneden. Wanneer het inlaatspruitstuk storingen, motorrendement wordt drastisch verminderd. De procedure voor het vervangen van het inlaatspruitstuk is vrij eenvoudig, zodat je deze baan zelf kan uitvoeren en bespaart een hoop geld.

Instructies

•  Koppel de negatieve accukabel met behulp van een ratel en stopcontact, laat vervolgens de radiator een kwart van de weg. Plaats een afvoerbak onder de radiator drain, verwijder dan de aftapplug met een ratel en stopcontact. Trek de koelvloeistof lucht ontluchtingsslang met behulp van een platte schroevendraaier, verwijder vervolgens de motor aanblik schild met behulp van een ratel en stopcontact.

•  ontgrendelen van de MAP-sensor met een ratel en stopcontact, ontkoppel de pingelsensor aansluiting met behulp van een platte schroevendraaier. Verwijder de positieve PCV slang en ventiel met behulp van ratel en stopcontact, dan unbolt de EVAP magneetventielen en isolator met behulp van een ratel en stopcontact.

•  Zoek het vacuüm rembekrachtiger slang aan de achterkant van het spruitstuk, en verwijder deze met de hand. Unbolt het inlaatspruitstuk met behulp van een ratel en stopcontact, dan schraap de oude intake pakking van het montage-oppervlak met een scherp plamuurmes. Tegen oplosmiddelen om het inlaatspruitstuk, en reinig het grondig met schone lappen. Droog het inlaatspruitstuk met behulp van een luchtcompressor.

•  Plaats een voelermaat tussen het inlaatspruitstuk en de rand van het oppervlak van de kop dek, vervolgens opnieuw de MAP-sensor, EVAP elektromagnetische en isolator met behulp van een ratel en stopcontact. Draai de elektromagnetische bouten tot 89 inch-kilo druk met behulp van een momentsleutel. De voelermaat moet ongeveer 3 mm lezen wanneer het voertuig zich in operationele modus. Iets verder dan dat lezen betekent dat je nodig hebt om het inlaatspruitstuk vervangen.

•  Breng pakking afdichtmiddel aan één zijde van de inname pakkingen, druk ze op het verdeelstuk montageoppervlak. De twee korte pakkingen gaan op de uiteinden van het verdeelstuk, en de twee lange die gaan aan de zijkanten.

•  Breng wat threadlock GM P / N 12.345.382 aan het spruitstuk bevestigingsbouten, installeer en grendel de spruitstuk op zijn plaats met behulp van een ratel en stopcontact. Draai de bevestigingsbouten tot 44 inch-kilo druk klaagt een momentsleutel door te beginnen in het midden en bewegen langs de zijkanten in kruiselings. Eindigen dan door het torderen van de bouten tot 89 inch-kilo druk met behulp van dezelfde methode. Deze twee stappen kan een gelijkmatiger afdichting.

•  Bevestig de rembekrachtiger vacuum slang aan het einde van het spruitstuk, bevestig vervolgens de knock-sensor connector en de lucht schoner afvoerkanaal. Vul de koelvloeistof, en de motor aanblik schild en accukabel weer aan.