Problemen oplossen met Evinrude 15 pk buitenboordmotoren

October 12


Problemen oplossen met Evinrude 15 pk buitenboordmotoren

Er gaat niets boven het gevoel van cruisen lui rond een meer of de baai. Evinrude is een naam die synoniem staat met alle dingen te doen met boten en varen. Hun buitenboordmotoren zijn stevig en betrouwbaar, maar zoals met alle machines met meerdere bewegende delen, slijtage kan gebeuren. Of ligt het probleem bij de brandstofleiding assemblage of een olielek, de oplossingen zijn relatief eenvoudig. Alvorens te bellen in een mariene monteur, er zijn een paar eenvoudige stappen voor probleemoplossing kunt u door op uw eigen.

Instructies

•  Controleer de rubberen primer lamp om te zien of het moeilijk is om de greep. Als het is, een mariene mechanische controle het over. Het kan zijn dat de brandstofleiding samenstel slecht is en moet worden vervangen. Controleer de brandstoftank voor voldoende brandstof. Inspecteer alle brandstof leidingen en aansluitingen voor eventuele scheuren of lekken. Zorg ervoor dat de lijnen volledig worden aangesloten tussen de brandstoftank en de motor.

•  Controleer de binnenkant van de buitenboordmotor dekking voor olieresten. Als je olie opmerkt, zou dit kunnen betekenen dat de ringen zijn slecht en moet mogelijk worden vervangen. Laat een erkende marine monteur onderzoeken dit probleem voor u.

•  Reinig de bougies met een sandblaster als u merkt dat de olie op hen. Meestal, als de bougies hebben een grijze tint aan hen, moeten ze wel goed. Zo niet, vervang ze.

•  Controleer de afdichting (pakking, 1/8-inch dik) tussen de power-hoofd en de brandstofpomp voor enige schade of slijtage. Vervang de pakking, indien nodig. Als de pakking beschadigd is, kan het een lek veroorzaken in het systeem en de brandstofpomp zal niet goed werken.

•  Gebruik een plastic fles met een kleine hoeveelheid olie en brandstof mix spuit direct in de carburateur luchtinlaat als de motor niet start, zelfs na het vullen van de brandstof lamp. Trek het startkoord op hetzelfde moment.

•  Zorg ervoor dat het klepje van de brandstofpomp niet wordt gekraakt. Laten vervangen, indien nodig. Een gebarsten brandstofpomp afdekking van invloed kunnen zijn het vacuüm bij het vullen van de rubberen bol.

•  Zet de motor af en verwijder de pomp los om te zien of de pomp is slecht. Knijp de primer en controleren of er geen brandstof lekt uit het vacuüm gat aan de achterzijde van de pomp. Als u een lekkage opmerkt, kan het betekenen dat het membraan niet goed werkt. Hebben een marine monteur onderzoeken dit voor u.

•  Controleer voor voldoende druk in de motor. Verwijder de bougie en bevestig de compressie manometer. De juiste waarde moet tussen de 60 PSI (pond per vierkante inch) en 90 PSI. Als de waarde is uitgeschakeld, hebben een monteur check out van het systeem voor u.