Problemen met een Subaru Legacy Clutch

May 19


Problemen met een Subaru Legacy Clutch

De Legacy is het best verkochte auto van Subaru sinds haar oprichting in 1990. Er een breed scala van Erfenis modellen zijn sinds die tijd, met inbegrip van sedan en wagon modellen, evenals de al even populaire Legacy Outback. Modellen komen in zowel automatische en handgeschakelde transmissies. Als de koppeling in de handgeschakelde versnellingsbak van een Legacy begint te slecht gaan, zijn er meerdere dingen te zoeken.

Uitglijden

Als de koppeling ernstig slipt, zal u het motortoerental versnellen dramatisch terwijl de auto slechts licht toeneemt in snelheid merken. Verschillende problemen kan de koppeling slippen. De koppelingsplaat zou kunnen gaan slecht. Controleer de achterkant van de motor en kijk voor geen olie of koelvloeistof. Als die er zijn, kan het zijn lekkende neer op de koppelingsplaat en waardoor het te glijden. U kunt ook de schijf zelf te kijken op slijtage, maar wilt u misschien de hulp van een monteur om dat te doen, tenzij je een bekwaam monteur zelf. De koppeling kan ook slippen als de schijf is oververhit. Laat de auto koel voor ongeveer een uur en kijk of het slippen stopt.

Koppeling Noise

Als de koppeling maakt veel lawaai wanneer het wordt ingedrukt, kan dat erop wijzen dat de drukplaat gaat slecht. Als een veer in de drukplaat breekt, kan dit resulteren in een veel trillingen en lawaai. Het is niet haalbaar om gewoon de plaats van de plaat, zodat de gehele koppeling vervangen zou vereisen. Lawaai kan ook betekenen dat de koppelingsplaat gaat slecht met een gebroken veer of een slechte rubber membraan. De koppeling zou ook vervangen in dit geval nodig. Als de lagers gaat slecht en dat ruis veroorzaakt, moet de koppeling gedemonteerd te vervangen.

Softpedaal

Als het koppelingspedaal voelt zacht aan als je het druk, het kan wijzen op lucht in het koppelingssysteem. De gebruikelijke oorzaak voor deze laag is remvloeistof in het reservoir. Controleer uw remvloeistofniveau en voeg vocht als dat nodig is. Ontlucht de koppeling na het toevoegen van vloeistof en het moet stevigheid te herwinnen.

Slechte Cilinder

Seal lekken zijn een veelvoorkomende oorzaak van de cilinders gaat slecht. Controleer de slaafcilinder tekenen van vloeistof of lekkage. De koppeling hoofdremcilinder moet ook worden gecontroleerd. Als een lek wordt gevonden, zal de defecte cilinder moet ofwel worden herbouwd of vervangen. Test de hoofdremcilinder door naar beneden te duwen het koppelingspedaal terwijl iemand anders horloges van het niveau van de remvloeistof reservoir. Als het niveau van de remvloeistof stijgt met de koppeling ingedrukt, de cilinder is defect.

Andere mogelijkheden

Soms kunt u lekken in de slangen of koppelingen hebben. Controleer de staat van de slang van de remvloeistof reservoir naar de koppeling hoofdremcilinder en zoeken naar eventuele lekkage. Ook controleren op lekken in de armaturen rondom de hoofdremcilinder en de slang van de hoofdremcilinder naar de slave cilinder. Subaru heeft ook een aantal klachten over de auto te verschuiven zijn onhandige of moeilijker dan het zou moeten zijn, vooral in de Legacy GT's uit 2005. De koppeling is gelegen direct naast de firewall en dit kan belemmeren verschuiven actie enigszins of geef het een clunkier gevoel. Dit is echter standaard op de modellen en niet als een reparatie defect.