Hoe installeer ik een Harmonische balancer op een 1993 Buick Century?

August 28


Hoe installeer ik een Harmonische balancer op een 1993 Buick Century?

Sommige dingen niet eeuwig duren, en de Harmonische Balancer op uw 1993 Buick Century is een van hen. De harmonische balancer is een cirkelvormig apparaat met bouten aan het vooreinde van de krukas. Het heeft een binnenste ring gemaakt van metaal dat bouten aan de krukas, een middelste ring gemaakt van een rubbersamenstelling die torsiekrachten van de krukas en een buitenste ring die het rubber op zijn plaats houdt en verdubbelt als een katrol voor de aandrijfriem absorbeert. De rubberen uiteindelijk afbreekt, waardoor de motor overmatig trillen, waardoor in het ergste geval tot katastrofisch afbraak.

Instructies

•  Koppel de negatieve accukabel met een steeksleutel of dopsleutel. Draai het rechter voorwiel wielmoeren met een lug moersleutel. Krik het voertuig op en ondersteun het op assteunen. Verwijder het rechter voorwiel, verwijder vervolgens de juiste motor spatscherm door het ongedaan maken van de clips en schroeven die het op zijn plaats.

•  Verwijder de aandrijfriem door het losdraaien van de dynamo, het aanpassen van de bout met een dopsleutel en dan trekken de aandrijfriem van de krukaspoelie met de hand. Gebruik een dopsleutel op de krukas bout los. Het kan nodig zijn om een ​​breaker bar aan uw socket handvat om de bout los te maken.

•  Bevestig de krukas trekken hulpmiddel om de harmonische balancer door rijgen de drie bevestigingsbouten op de balancer. Houd de krukas meedraaien door jammen een stuk hout tegen het vliegwiel tanden of een helper gebruik maken van een grote platte schroevendraaier of koevoet om het vliegwiel zijn plaats te houden terwijl je de bout los te maken.

•  Trek de harmonische balancer vanaf het einde van de krukas.

•  Koppel de negatieve accukabel met een dopsleutel. Draai het rechter voorwiel wielmoeren met een lug moersleutel. Krik het voertuig en laat de voorkant rust op assteunen. Gebruik een schroevendraaier om de juiste motor spatscherm verwijderen.

•  Draai en verwijder de dynamo instelschroef met een dopsleutel en verplaats de dynamo, zodat de serpentineaandrijvingen zit los. Verwijder de riem met de hand, het kennis nemen van haar weg door de verschillende katrollen. Er is een metalen plaatje aan de voorkant van de motorruimte dat het juiste pad naar de band later opnieuw toont.

•  Handmatige transaxels hebben een vliegwiel deksel, en automatische transmissies hebben een torque-converter afdekking in deze motor. Verwijder welke betrekking hebben op uw motor heeft door het losdraaien en verwijderen van de bouten met een dopsleutel.

•  Jam een stuk hout tegen het vliegwiel waar het de krukas zal houden van bewegen wanneer je los te maken van de krukas bout, of een assistent houdt het vliegwiel nog steeds met een grote platte schroevendraaier of iets dergelijks uit te voeren.

•  Verwijder de centrale bout van het uiteinde van de krukas met een dopsleutel. U kunt een breker bar op uw dopsleutel nodig om de bout los als het is normaal erg strak. Bevestig de krukas trekken hulpmiddel om de harmonische balancer door rijgen haar drie bouten op de balancer. Verwijder de balancer en de sleutel.

•  Plaats de nieuwe harmonische balancer op zijn plaats op de krukas met de sleutel op zijn plaats op de sleuf op de krukas. De toets verzekert de balancer zich in de juiste positie. Draai de krukas bout met een momentsleutel om de specificaties van de fabrikant van het onderdeel.

•  Installeer de motor spatscherm. Zet het wiel / band monteren op de wielbouten en met de hand draai de wielmoeren. Installeer het vliegwiel kap of torque-converter deksel en laat de auto weer op de grond.

•  Installeer de aandrijfriem van de 2.2-liter motor en serpentijn riem op de 3,3-liter V6-motor met de hand. Installeer de dynamo regelaar bout, stel de riem op de juiste spanning met behulp van een spanningsmeter en draai met een dopsleutel.

•  Sluit de negatieve accukabel om de batterij met een steeksleutel of dopsleutel.