Hoe te vervangen Lower Ball Joints op een Grand Marquis

April 8


Hoe te vervangen Lower Ball Joints op een Grand Marquis

De kogelgewrichten zijn belangrijk voor het houden van opschorting van uw auto stabiel, en ze moeten worden vervangen als hun beweging is los door zelfs maar een fractie van een inch (3/64 van een duim omhoog en omlaag of 1/64 van een inch in en uit ). U kunt een afzonderlijk onderste fuseekogel op een Grand Marquis als het werd gemaakt tussen 1997 en 2002. Aan alle andere modellen te vervangen, moet u de gehele onderste draagarm van de auto te vervangen.

Instructies

•  Til voorkant van de auto met een vloer-aansluiting en dan steunen daartoe op jack stands. Verwijder het voorwiel (met band ijzer van de auto), die overeenkomt met het kogelgewricht dat moet veranderen. Verwijder de moeren van de schokdemper met een sleutel.

•  Verwijder de bevestigingsbouten van de remklauw met een sleutel en verwijder de remklauw - hang het door een sterke draad, zodat het zijn slang niet zal strekken - en dan glijden de remschijf af. Verwijder de bovenste en onderste stabilisatorstang verbindingen door verwijderen bijbehorende moeren.

•  Verwijder de bovenste kogelgewricht moer voor de klembout met uw sleutel en scheiden de controle-arm uit de fusee met een koevoet. Verwijder de schokdemper onderste bout los en verwijder de assemblage van de auto.

•  Verwijder de Cottar pen uit het kogelgewricht stud en draai vervolgens kroonmoer de stud's door één of twee slagen met een sleutel. Tik op de knokkel scherp met een hamer in de buurt van de stoeterij en draai de bout binnen de knokkel.

•  Verwijder het kogelgewricht stud moer met een sleutel, gevolgd door de bevestigingsbouten van de onderste draagarm en verwijder vervolgens de controle-arm.

•  Neem de onderste draagarm aan een auto-machine winkel die het kogelgewricht van de controle-arm een nieuwe kunt verwijderen en te installeren.

•  Sluit de onderste draagarm aan de fusee met zijn bevestigingsbouten. Sluit de bouten zonder ze vast te voor nu.

•  Sluit het kogelgewricht aan de fusee met behulp van de stoeterij en draai de kroonmoer met de sleutel, zorg ervoor slot van de moer is in lijn met het gat in de stud. Plaats een nieuwe Cottar pin in het gat en sleuf.

•  Plaats de schokdemper met behulp van de noten en uw sleutel, gevolgd door de stabilisatorstang links, maar de remschijf en de remklauw.

•  Sluit de controle arm naar de fusee met behulp van de klembout en de bovenste kogelgewricht moer.

•  Hef een vloer-aansluiting onder de onderste draagarm aan de arm naar de normale rijhoogte van de auto te tillen, draai dan de controle arm pivot moer bouten.

•  Sluit het wiel en laat de auto van de krik staat.