Hoe maak je een 50cc Scooter Motor Rebuild

February 7


Hoe maak je een 50cc Scooter Motor Rebuild

Opnieuw opbouwen van een 50cc scooter motor biedt een kans om alle onderdelen die slijten en kan resulteren in motorstoring, als je de zorg niet regelmatig nemen van hen te vervangen. Dit omvat lagers, oliekeerringen en pakkingen. Door het monteren van het apparaat regelmatig, kunt u vervangen en inspecteren duurzame onderdelen als nodig is. Het proces duurt slechts elementaire automotive gereedschappen verkrijgbaar bij uw lokale hardware winkel, met een paar speciale gereedschappen. Hieronder het proces gaat uit van de motor is volledig ontmanteld en de onderdelen gereinigd met oplosmiddel om oude olie en gruis te verwijderen.

Instructies

•  Koop nieuwe motor lagers, oliekeerringen en carter pakkingen voor uw 50-cc motor van een scooter dealer of onderdelen winkel. Doe de lagers in de diepvries te bewaren en wacht minstens 30 minuten. Steek een hand-held propaantoorts en opwarmen van een specifieke motor geval lager socket.

•  Pak een motor lager uit de diepvries (nu erg koud) en snel te positioneren in de opgewarmd lager socket. Gebruik een steeksleuteldop van matching grootte aan de lagerdiameter zorgvuldig te slagen op het koude lager in de hete motor geval socket. Doe dit zelfde procedure voor alle lagers hoeven installeren.

•  Als de motor zaak is weer cool, plaatst u een dragende houden borgring met een borgring gereedschap in het lager socket (het is een spanningsveld snap-ring). Plaats de olieafdichtingen hand naast elk van de lagers in dezelfde socket (dit houdt de olie uit het motorhuis ontsnappen). Plaats de krukas in de hoofdlager dat nu geïnstalleerd. Gebruik een hamer en metalen punch pin te tik op de krukas arm in het midden van het lager.

•  Controleer of de spin op de krukas correct roteert door het bewegen van de krukas rond zijn lager (kijk voor weerstand of oneven hoek wrijving). Bevestig de koppeling of voorste kettingwiel (afhankelijk van het motorontwerp) op de krukas arm uit te steken van de andere kant van de hoofdlager's. Draai het naar beneden met een bevestigingsmoer en dopsleutel. Steek de achteras en versnelling montage op de as in de achterste wiellager. Tik er in ook.

•  Bevestig het achterste tandwiel en toezending aan de achteras. Draai het zo goed met een dopsleutel en bout, vast te schroeven in het uiteinde achteras. Leid de kettingaandrijving op de achterste en voorste tandwielen, als u gebruik maakt van een kettingaandrijving motor. Plaats de kettingspanners in de motor geval op hun ankerbouten (ze schroef in het geval waar de ketting rond gaat). Plaats ze tot het nemen van speling en draai de ankerbouten met een dopsleutel en studs schroeven in het carter.

•  Plaats de motor geval pakking op het motorblok en sluit de zaak met de motorkap na het plaatsen van de kickstart pedaal mechanisme in het deksel. Zet het vast met het pedaal en bout aan de buitenkant met een moersleutel. Draai de motorkap met moeren en ringen op elk van de motor zaak studs met een steeksleutel.

•  Bevestig de zuiger aan de krukas met behulp van een zuigerpen gereedschap (het dwingt de verbindende pin door de zuiger en krukas einde), nieuwe zuiger lager, en borgring tool. Plaats de cilinderbodem pakking op het motorblok. Vet de binnenkant van de motorcilinder en plaats het op de motor voorzichtig glijden de zuiger in de cilinder door knijpen de zuigerveren. Duw de cilinder aan het motorblok. Plaats de cilinder dop en draai deze met moeren en ringen, met een steeksleutel.

•  Plaats de stator plaat op de motor waar het zit, rond de krukas arm uit te steken van de motor zaak op het vliegwiel kant. Zet deze vast met schroeven. Leid de bedrading omhoog door de motor kanaal boven het carter. Plaats het vliegwiel op de krukas een keer plaatsen van de spie op de krukas arm (dit dwingt het vliegwiel te draaien met de krukas), vergezeld van de stator plaat. Draai het vliegwiel neer met een dopsleutel en het veiligstellen van de moer.

•  Plaats de bougie in de cilinder dop en draai deze met de dopsleutel. Gebruik een schroevendraaier om de bobine beugel en CDI-unit aan te sluiten op de achterkant van de motor. Route de bougiekabel van de CDI naar de cilinder en plaats de dop op de bougie. Bereid je voor om de herbouwde motor in de scooter te voegen.