Mijn wielmoeren zal niet loskomen

September 20



Normaal gesproken heb je niet wilt dat de wielmoeren af ​​te komen. Slechte dingen gebeuren wanneer ze dat doen. Maar soms, als je nodig hebt om de wielmoeren opstijgen om een ​​reparatie of onderhoud van het project uit te voeren, maar ze wil niet toegeven. Stuck wielmoeren komen in twee varianten, te strak en cross-threaded, en elk type probleem wordt anders benaderd. Voorkomende oorzaken voor dit probleem onder oneigenlijk gebruik van lucht tools om de noten te scherpen, en schade aan de nok studs door cross-threading of puin dat zich opstapelt in de schroefdraad van de studs. Eén ding is zeker: dit probleem wordt opgelost door brute kracht alleen. Geen finesse is betrokken.

Instructies

•  Stabiliseer de auto door het toepassen van de handrem, en het plaatsen van wielblokken achter de banden aan de andere kant van het wiel dat u wilt verwijderen. Beweging van het voertuig door de torsie u toepassen om de wielmoeren gebruikt enkele van de kracht die nodig is om ze los.

•  Klik de juiste maat van socket, uit het stopcontact set, op de breaker bar. De meest voorkomende maten zijn 19mm of 3/4 inch, 21 mm of 13/16-inch. Sommige Duitse makelij auto's zoals BMW en Mercedes-Benz gebruik een 17mm bout in plaats van een noot heeft, en ongeveer 3/4-ton pick-up trucks maken gebruik van een 7/8 inch of 22mm lug moer. Kies het stopcontact dat goed past op de wielmoeren zonder gereden met een hamer.

•  Schuif de pijp over de breaker bar. Het doel hiervan is om de extra lengte van de leiding inzetten om krijgen zodat meer kracht kan worden uitgeoefend op de wielmoeren.

•  Trek aan de leiding en draai de wielmoeren tegen de klok in. Omhoog te trekken, in plaats van naar beneden te duwen, maakt het gebruik van uw benen voor extra kracht en is een meer stabiele positie moet het lug moer breken plotseling. Als de lug moer is niet cross-schroefdraadlasbout het moet gratis te breken op dit punt. Aangezien het wiel is nog steeds op de grond en houdt het gewicht van de auto, niet volledig verwijderen van de wielmoeren. Blijven draaien van de lug moer met de pijp op de breaker bar tot de moer los genoeg om te draaien met de hand of de stud pauzes